23.01.2013 Jobi Princessiin.

 Astutaan uuteen laivaan ja katsotaan mikä staili on tässä paatissa. Päältäpäin näyttää hyvälle.

 Vaihdelaatikot otettu auki ja tehty huoltoa sekä tarkistuksia. Kaksi pääkonetta kytketään yhteen askiin jota kautta voima välittyy akselille. Eli kaksi potkuriakselia, kaksi vaihdelaatikkoa, kaksi akseligenua ja neljä päädieseliä. Siinä propulsiokoneisto.

S-2 torpedoveneen höyrykone.

 Monessa mukana ollut pelastusalus.

 Torpedovene S-2:n toinen höyrykone. Aikoinaan upposi Mäntyluodon edustalle paikalle jossa olen myöhemmin kalastellut paljon.

 Tiivestelmä tapahtuneesta.

Nätti jolla olisi vaikka hylkijäille.

Aamuviiden postaus.

http://areena.yle.fi/tv/1762929

Bloggaajista dokkari jossa myös olen mukana.

Uuteen työveneeseen tutustumassa.

Hitsaamon nurkka
 Uudempi verstas  tulevalla? työmaalla kenties.
Repari sorvin ääressä.

 Päämoottorin hotboxissa ruiskutuspumput ovat vielä neitseellisen näköisiä.

 Ilmastoinnin jäähdytykseen tarkoitetut kompressorit on turbiinimallisia.

Moottorivenettä kuljettaa eteenpäin 4 kappaletta n. 500 litran dieselmoottoreita.

Vanha Hansakaupunki.

 Linnan ovi vahvasti säpissä.

 Vanha kirkko.

 Monenlaista arkkitehtuuria.

 Ränniä ja lyhtyä.

 Lyhty hirsiseinällä.

Suomen lippu?

Näkymä Kallosta Kaijakariin.

 Näkymä Kallon rannoilta Kaijakariin oli tälläinen heti isäinpäivän jälkeen.

 http://www.youtube.com/watch?v=oEP-avpLOJM, Merellä Sini Tuomisalo.

 Rantakivet saa pesuvettä.

 Kalastus tältä päivältä lepo.

Kyllä kuohuu.

Siika pyydetään mutta lohta pukkaa.

 Kaima ruoris, Pohjanlahti oli tänään lempeämpi ja salli verkonlaskun hetkeksi.

 Pieniä nallikoita on lohikalat ja vielä pahainen koukkuleuka.

 Tuu joskus takas ku oot syäny paremmin. Ei noi nälkäst viitti ruvet fileeraamaa.

Pari pytyllistä laskussa. Jos jotain toiveit olis saada siikaa.