torstai 31. maaliskuuta 2011

Vanhan laivan viimeinen lastaus.

West Coast VTS, Kallo Pori. Jäinen Pohjanlahti.
Mäntyluoto, Kallonlahti. Vancouverborg ja Skogaland.


Skogaland, oli joskus Suomen lipun alla nimellä Aldebaran. Alus on valmistui Hyundain telakalta Koreasta 1977.

Nälkäraidat on historiaa ja provianttisilmät vanhassa effåa:n kipossa.


Viimeinen lasti sisässä ja lähtö Haifaan, Israeliin edessä. Sen jälkeen alus päätyy hietikolle ja "naulatehtaalle".

keskiviikko 16. maaliskuuta 2011

Masan synttärit.

Matin 8 v. synttärit, kuvassa myös Emma, Tiitus ja Kalle. Pappa oikeella ja äiti vasemmalla.

Sanni ja Lillikin vasemmalla.

Yyterissä paistamassa makkaraa hiihdon ja laskittelun jälkeen.

Pöllikuljetinta hitsailtu.

Pojan kanssa tehtiin pöllikuljetin.

Kärrys o viäl kovi matalat laidat, jos ens lomal vähä korottas.

Pitää tehdä muutama metri jatkoo ni kyl se siittä.

sunnuntai 6. maaliskuuta 2011

Hylkijäillä.

Uniluodon palomöljän kohdalla lähdössä hiihtamaan.

Outoorin länsipuolella, Sanni ja mannerjäätä.

Muistomerkki menehtyneille merimiehille. Täällä kaatui aikanaan laivaston torpeedovene S2 hirmumyrskyssä, 53 miestä menehtyi.
Venäläinen torpeedovene Bditelnyj ajoi miinaan vuonna 1917 ja ainakin 50 miestä menehtyi eli alue on Sailor´s grave.

Haraldin partakone Tappara.

Esikoiseni Sanni oli mukana arktisella naparetkellä.

Mun välineet on viimeistä mallia outersportista.

Hi-Tec:iä.

Varjot pitenee, aurinko laskee selkäsi taa...... ... ..sesi punaisellaan.

Ensiksi tyydytettiin nälkä kun torppaan päästiin. Sanni oli 4 tunnin hiihtolenkin jälkeen hieman puhki.

torstai 3. maaliskuuta 2011

Näkymii klyyssist.

Raskaat raamit o taulul. Vanavesi on kovempaa joka päivä.

Reipas pakkanen oli Helmikuussa ja jäätäkin muodostui mereen kuitenkin vaikka Tammikuu olikin lämmin.

Pyöreetä jääkokkaretta väylän sivussa. Tämäkään ei ole Panamaklyyssi.

Kyinen on pelto kynnettäväksi sanoi aikanaan eräskin seppä.

Lopuksi voi todeta että mitä hiljempaa hiihtää sitä kauniimpi latu.