sunnuntai 28. lokakuuta 2012

Ensilumia.

 Ensilumet saapuivat Uparoonkin. Huvikummuntie jota ei aurata enää vuodenvaihteen jälkeen kaupungin toimesta.
Täällä katajainen kansa asustaa ja ennen muinoin täällä liikkuivat Levon kulman kauhut.

lauantai 27. lokakuuta 2012

Kallo ensilumi.

 Kaijakarin päällä lumipilvet. Eilen tuli ensilumi. Yöllä oli Uniluodossakin -8 astetta pakkasta.
 Kallon majakka toivottaa laivat tervetulleeksi ennen Räpsöön sunttia.
Aurinko esitti laskunsa jälleen Selkämereen, Norskit näkevät meidän jälkeen esityksen Atlanttiin.

tiistai 16. lokakuuta 2012

Pikavisiitti poronhoitoalueelle.

 Aamu kuudelta nooka kohti pohjoista. Kuva on Vaasaa ennen taikka jälkee.
 Ei saa selkoo edes navigaattorista. Poronhoitoalueet on kuitenkin vielä kaukana edessäpäin.
 Paluumatkalla ajeltiin metsäautotietäkin, tästä alkaa jo sentään pikitie ja Highway.
Masa tutkailee autoa jolla opettelee ajamaan. Ratti on raskas vääntää. Se onkin pienelle miehelle mainio bodausväline.

torstai 11. lokakuuta 2012

Laivoja Mäntyluodossa.

 Aamulla ajoin Kallon kautta ja satamassa näkyi komeita bulkkilaivoja. Yksi konttipaattikin takana.
 Afrikan Venture on 35 000 tonnin bulkki ja lähdössä Alexandriaan Egyptiin.
 Federal Hudson on hieman suurempi. Containership VII on sitten pienempi. Takana on vielä yksi paatti joka ei näy. Kallonlahden uudessa satamassa on vilskettä.
Kaijakarin takana pari tankkilaivaa. Nesteen Suula menossa Tahkoluotoon ja Patricia lähtenyt ulos. Kaijakariin on kuulemma haudattu jonkun ulkolaisen kipparin vaimo.

Pakopuolen remonttia turbokutoseen.

 Pakosarjan kartio oli tullut tiensä päähän. Sisäosa murtunut ja irronnut palkeesta.
 Vanhaa laakeria sun muuta törkyä.
 Uutta kamaa valmiina asennettavaksi.
 Vanha roottori trukkilavalla. Yhdestä siivestä puuttui pala.
 Turbokuutosen pakosarja piti purkaa kokonaan tarkastaa joka palje ja uusia huonot. Pultit on lujasti kiinni. Melkoista vääntämistä muutamaksi päiväksi. Raskaan metallin miehet kuitenkin saavat taas tyydytyksensä kun Manni pyörii.
Reparina seilaaminen on puurtamista tälläisten pikku ongelmien parissa. Laivan vanhetessa remontin tarve lisääntyy. Näilläkin koneilla ajettu jo yli satatuhatta tuntia 20 vuoden aikana.