Vientituote Porista.

 Mighty Servant 1 lähtee täkkilasti päällä.

 Hinaajia ympärillä ja tuuli navakka. Päättivät silti lähteä.

 Porauslautan jalka täkillä painaa yli 20 000 tonnia.

 Ylimääräistä tilaa ei ole, tarkkaa touhua.

Läheltä liippaa ja tilaa ei ole liikaa. Onneksi on ammattilaisia puikoissa. Väyliäkin on ruopattu ja paranneltu.

 Merenkulun ammattilaisia asialla ja homma pelaa.

 Tiukka kurvi oli mutta ohi meni että heilahti.

 Monenlaista firmaa ollut mukana. Sinne menee, toivottavasti Atlantti on lempeä.

Corpus Christi  odottaa pakettia. Meksikonlahdella on töitä tälläisille vehkeille. Öljyä porataan aina vaan syvemmältä.

Bulk Carrier Kumpula.

 ESL:n M/S Kumpula Porin Tahkoluodossa. 56 000 DWT bulkkialus rakennettu Vietnamissa, melko uudenkarhea rohjo.

 Pääkoneen venttiilikoneistoa ja kannet.

 Merkki Hyundai-Man Burmeister & Wein. Bore 500 mm ja stroke 2000 milliä. Kakstahtikone ja pitkät iskut.

 Kone alhaalta. Korkeus muutaman kerroksen verran.

Täkiltä ruumaluukut pystyssä ja lossaus menossa.

Mighty Servant 1 lastattuna.

 Mäntyluodosta viedään tavaraa maailmalle. Erilaista projektitavaraa menee paljon

 Mighty Servant 1 on ottanut täkilleen "pienen porakoneen jalan". :D. Nimittäin öljynporauskoneen.

Nostureita eri aikakausilta näkyy myös siellä sun täällä.

Kesä tulee ja katot on autoissa jo liikaa.

 Bertta tallissa ja katto on liikaa kesällä.

 Vanha auto on ilmastoitu helteisiin, seinät vielä irti.

 Pientä pintaruostetta löytyi takatilan lattiasta.

 Hain myös tälläisen merimoottorin tänään. Scanian 11 litrainen kuutonen. 290 horsee ja 780 kiloa. Kytkin puuttuu.

Illalla tein totin Ron Jeremystä ja niska jäykistyi kohta, nimensä veroista.

Avovesi rannassa.

 Pohjanlahti on auki, jäät olivat ohuet täällä talvella.

 Kallossa on kalliot vielä jään peitossa.

Ihmiset käyvät usein täällä. Veden äärellä on kiva pysähtyä. Jääröyskät on korkeita. Kuitenkin jo auringon säteet on pehmentäneet niitä.