S-2 torpedoveneen höyrykone.

 Monessa mukana ollut pelastusalus.

 Torpedovene S-2:n toinen höyrykone. Aikoinaan upposi Mäntyluodon edustalle paikalle jossa olen myöhemmin kalastellut paljon.

 Tiivestelmä tapahtuneesta.

Nätti jolla olisi vaikka hylkijäille.

Aamuviiden postaus.

http://areena.yle.fi/tv/1762929

Bloggaajista dokkari jossa myös olen mukana.

Uuteen työveneeseen tutustumassa.

Hitsaamon nurkka
 Uudempi verstas  tulevalla? työmaalla kenties.
Repari sorvin ääressä.

 Päämoottorin hotboxissa ruiskutuspumput ovat vielä neitseellisen näköisiä.

 Ilmastoinnin jäähdytykseen tarkoitetut kompressorit on turbiinimallisia.

Moottorivenettä kuljettaa eteenpäin 4 kappaletta n. 500 litran dieselmoottoreita.

Vanha Hansakaupunki.

 Linnan ovi vahvasti säpissä.

 Vanha kirkko.

 Monenlaista arkkitehtuuria.

 Ränniä ja lyhtyä.

 Lyhty hirsiseinällä.

Suomen lippu?

Näkymä Kallosta Kaijakariin.

 Näkymä Kallon rannoilta Kaijakariin oli tälläinen heti isäinpäivän jälkeen.

 http://www.youtube.com/watch?v=oEP-avpLOJM, Merellä Sini Tuomisalo.

 Rantakivet saa pesuvettä.

 Kalastus tältä päivältä lepo.

Kyllä kuohuu.

Siika pyydetään mutta lohta pukkaa.

 Kaima ruoris, Pohjanlahti oli tänään lempeämpi ja salli verkonlaskun hetkeksi.

 Pieniä nallikoita on lohikalat ja vielä pahainen koukkuleuka.

 Tuu joskus takas ku oot syäny paremmin. Ei noi nälkäst viitti ruvet fileeraamaa.

Pari pytyllistä laskussa. Jos jotain toiveit olis saada siikaa.

Kallossa aamulla.

 Kallossa Mäntyluodon satamaa vastapäätä Suomen vanhin urheiluseura pitää tukikohtaansa, 50 luvulla näköjään perustettu. Harva meistä on silloin elänyt.

 Auton kääntöpaikka majakalla.

 Mäntyluodon edustalla laivoja Treekantin takana.

 Satamassa pikku paatti.http://www.marinetraffic.com/ais/fi/shipdetails.aspx?mmsi=370423000&header=true. Näyttää olevan Panamalainen alus.

Veneitä on nostettu talviteloille.

Ensilumia.

 Ensilumet saapuivat Uparoonkin. Huvikummuntie jota ei aurata enää vuodenvaihteen jälkeen kaupungin toimesta.

Täällä katajainen kansa asustaa ja ennen muinoin täällä liikkuivat Levon kulman kauhut.

Kallo ensilumi.

 Kaijakarin päällä lumipilvet. Eilen tuli ensilumi. Yöllä oli Uniluodossakin -8 astetta pakkasta.

 Kallon majakka toivottaa laivat tervetulleeksi ennen Räpsöön sunttia.

Aurinko esitti laskunsa jälleen Selkämereen, Norskit näkevät meidän jälkeen esityksen Atlanttiin.

Pikavisiitti poronhoitoalueelle.

 Aamu kuudelta nooka kohti pohjoista. Kuva on Vaasaa ennen taikka jälkee.

 Ei saa selkoo edes navigaattorista. Poronhoitoalueet on kuitenkin vielä kaukana edessäpäin.

 Paluumatkalla ajeltiin metsäautotietäkin, tästä alkaa jo sentään pikitie ja Highway.

Masa tutkailee autoa jolla opettelee ajamaan. Ratti on raskas vääntää. Se onkin pienelle miehelle mainio bodausväline.

Laivoja Mäntyluodossa.

 Aamulla ajoin Kallon kautta ja satamassa näkyi komeita bulkkilaivoja. Yksi konttipaattikin takana.

 Afrikan Venture on 35 000 tonnin bulkki ja lähdössä Alexandriaan Egyptiin.

 Federal Hudson on hieman suurempi. Containership VII on sitten pienempi. Takana on vielä yksi paatti joka ei näy. Kallonlahden uudessa satamassa on vilskettä.

Kaijakarin takana pari tankkilaivaa. Nesteen Suula menossa Tahkoluotoon ja Patricia lähtenyt ulos. Kaijakariin on kuulemma haudattu jonkun ulkolaisen kipparin vaimo.

Pakopuolen remonttia turbokutoseen.

 Pakosarjan kartio oli tullut tiensä päähän. Sisäosa murtunut ja irronnut palkeesta.

 Vanhaa laakeria sun muuta törkyä.

 Uutta kamaa valmiina asennettavaksi.

 Vanha roottori trukkilavalla. Yhdestä siivestä puuttui pala.

 Turbokuutosen pakosarja piti purkaa kokonaan tarkastaa joka palje ja uusia huonot. Pultit on lujasti kiinni. Melkoista vääntämistä muutamaksi päiväksi. Raskaan metallin miehet kuitenkin saavat taas tyydytyksensä kun Manni pyörii.

Reparina seilaaminen on puurtamista tälläisten pikku ongelmien parissa. Laivan vanhetessa remontin tarve lisääntyy. Näilläkin koneilla ajettu jo yli satatuhatta tuntia 20 vuoden aikana.

Parasta herkkua.

Paistettua silakkaa huikopalaksi ja pullol..... eikun lasillinen valkoviiniä illalliseksi. Krapulan parantaminen on kuin pärekaton kulotus tarkkaa ettei syty.