Pelti kiinni.

Ihmisiä telineillä. Osa 1, pelti kiinni.

Peltiseinää sai ruuvata monta päivää. Välissä piti kyllä asentaa ja maalata ovia.

Poika valvoo töiden etenemistä.
Minä ja velipoika ylhäällä.

Sanni poikkes illalla.

Illalla verstaalta kotiin.

Pysähdyn rantaan ja rauhoitun kiivaasta työpäivästä. Kovat maatuulet pitää vedet alhaalla, eikä silloin ole paras aika kalastaa.

Vanhaa traileria on korjailtu, telit irroitettu ja vahvistettu. Tehty sivutukia sun muita vahvikkeita. Telit on tykin alustasta ja pyörät varmaan jotakin tryffelikumia.

Asennettu Sannin polkupyörään valot. Sanni asensi eteen ja minä taakse.

Miehet Levolla töissä.

Äkkiä mies ruuvaa muutama sata neliöö seinälevyy.

Telineet traktorin kärryssä ja peltiä lavalla.

Siitä vaan seinään kiinni, homma käy ja henki ......

....ei paljoo haise.
Ykä ja Heikki duunaa.

Ykä ja Heikki ruuvas alhaalla ja minä ylhäällä.

Tämä mies on työskennellyt teräksen parissa ennenkin.

Vanhan liiton miehet.

Vanhat koneet ja miehet käynnistyvät syksyllä pienellä ryypyllä paremmin. Autossa oli bensat jo hieman vanhoja joten Heikki ja Masa kaatoivat tukevat ryypyt.

Power Wagon kuutoskoneella on soiva peli.

Kilvistä näkee että autot kuuluvat mafialle.

Saattue lähtee liikkeelle. Tykit on suunnattuna merelle josta voi tulla vihollinen.

Sotatoimialue syksyllä. Autot ajaa talliin.

Ensin tarkistettiin että luvat on kunnossa. Poliisi on lyönyt merkkinsä.

Vanhan liiton mies.

Kohdistusta. Ruudinsavua. Hylsyjä.

Skogalandin uloslähtö.

Klopan nokka Kallossa navakkaa etelätuulta.

Kallonlahdessa hinaajat Porin Karhu ja Jason vetävät laivaa irti kaijasta.

Räpsöön suntista ulos ja hinaajat ovat työnsä tehneet, m/s Skogaland jatkaa matkaa ohi Treekantin matalikon eteläpuolelta.

Skogaland matkalla kohti pohjoista. Kotipaikka Gibraltal ja skorsteenissa tre kronor.

Kallo`s lighthouse by night.

Yksin yössä vartioin mä vain..

..oon tulitorni Kallon ja sektoreihin valojani heitän.

Katson yli Räpsöön suntin ja laivoja siitä opastan.

Traileriremonttia.

Korjattu ja vahvistettu teli.
Alunperin tykistä.

Heikki Helle rälläköi.

Minä hitsaan.

Kyllä kaikki hitsais mut kuka töit tekis?
Tämä oli vääntynyt niin että pyörät oli melkein 45 asteen kulmassa. Rälläkällä auki ja vääntö rautakangella ja vingoilla sen jälkeen heppiä ja saumaa.

Hitsari Porist, heppi ei pir.

Konejullin hommat.

Hydraulinen venttiilivinka ja pääkoneen pakoventtiili.

Venttiilin seeti koneessa, hiotaan kivellä.

Venttiilin runko kannessa momentissa, koneistetaan istukkapintaa. Huomaa muodikkaat klasit.

Mannin kansi pyörivässä pukissa laivan verstaalla.

Potikasta säädetään pyörimisnopeus ja syöttö hiomakoneelle.

Valmista kamaa asennettavaksi. Konejullin hommaa verstaalla, joku toinen päivä niin pilssi kutsuu.

Mukava on risteillä valkoisella laivalla Tukholman saaristossa.

Risteily Tukholman saaristossa.

Mitä kuvassa on?

Vastaus:Kampikammio, pätkä kampiakselia, vastapainot ja mittakello.

Suoritimme yhteen apumoottoriin kampiakselin indikoinnin. Mitattiin akselin suoruus ja thruster laakerin välys.

Koneen kyljessä on joka veivin kohdalla luukku josta vastapainojen välistä mitataan heitto konetta paaksaten. Mitta pyörii mukana ja digitaalinen näyttö on ulkopuolella josta otamme lukeman kampiakselin pyöriessä viidestä kohdasta.

Meillä oli Paten kanssa hieno risteily Tukholman saaristossa.

Mäntyluotoon saapuu Wagenborgin paatti.

Syyskuun eka aamu Kallossa.
Tämän kautta kurvasin matkalla projektieni kimppuun. Yöllä löi salamat, vain muutaman kerran mutta äänet olivat poikkeuksellisen kovia. Ihan kuin olisi pommitettu.

Mereltä pyyhältää luotsikutteri. Joku laiva siintää kaukana.

Wagenborgin paatti saapuu Mäntyluotoon.

Siitä Räpsöön suntista sisään ja kait jo illalla ulos. Eipä enää merimiehet kerkee vihreekattoseen.